600年屹立不倒，10级地震安然无恙，能折服世界的只有中国建筑！

故宫，一直是国人的骄傲，

历经明清两代，屹立百年。

琉璃瓦、大理石、汉白玉……

触目可及处，皆是沉甸甸的历史。

它原是皇家重地的紫禁城，

在红墙碧瓦间藏着太多的秘密。

它的神秘让无数国人心生遐想，

就连外国人也按捺不住想去挖掘的心理。

历经597年，

200多场地震的故宫，

却能屹立不倒，万古流长，

这是为什么呢?

木材在四川被砍伐后，

沿金沙江、长江一路南下，

再通过京杭大运河北上进京。

一路上还有军队护送的2万多艘船只，

每年载着4.2亿升的粮食，

供应给故宫建筑工地的民工们。

一时间，

平静的京杭大运河上，

常常上演“漂大木，蔽塞水面”的

壮观场面。

运输修建所需石料的难度，

同样令人难以想象。

故宫中轴线的御道，

几乎全是大块汉白玉铺就而成。

而太和殿前的汉白玉台阶，

原石材料更是足足有300吨重。

这些巨大石块，

大都采自京城外60公里的郊区，

单靠人拉车推，

到何时才能完工呢?

据史料记载，

当时数万名民工

在运送石料的道路两旁，

修路填坑。

每隔一里左右掘一口井，

在寒冬腊月、滴水成冰的日子里，

从井里汲水泼成冰道，

然后利用冰道把石块运到京城。

片中对此也进行了模拟实验：

工作人员在一辆木雪橇上，

装上1吨左右的石材，

并试图拉动雪橇，

结果整个冰球队的人都拉不动。

当他们按照史料中所说，

在雪橇底部洒一些水，

雪橇的阻力立刻减小许多，

变得很容易推动。

中国古人早在600年前，

就采用这种“旱船拖运”的办法。

在巨石下面垫上粗大的圆木，

由民工赶骡拉“旱船”在冰上移动，

运输大块汉白玉石料。

从明成祖永乐四年开始修建，

到永乐十八年竣工，

整整十四年。

故宫的修建役使了百万夫役，

和全国各地十万能工巧匠，

正是他们用智慧，

建造出这座至今无法超越的奇观!